Makam şoförü eğitimi 2 farklı uygulama şeklindedir.
- Silahlı saldırı durumu olmayan normal Vip makam şoförlüğü eğitimi
- Silahlı saldırı ihtimali olan Vip makam şoförlüğü eğitimidir.
Makam şoförlüğü eğitiminde pratik eğitim sunulmaktadır. Sebebi araç kullanma süreniz kısa teorik ve test uygulaması size sürüş tekniği sunmaz…
Eğitim içeriğimiz den daha kalitelisini bulamazsınız!!! Nedeni Biz Ferrarinin yarış pilotlarına verdiği teknik eğitimin aynısını sunuyoruz.
Tüm firmaların İnternet sitesini karşılaştırın!!!
Makam şoförü eğitimi sonrası verilen sertifikalar
Silahlı saldırı durumu olmayan normal, Vip makam şoförlüğü eğitimi için verilen belgeler.
1 günlük pratik eğitimde 7 belge sunulur. Belgeler aldığınız eğitimlerin belgeleridir.
1 günlük verilen belgeler normal makam şoförü eğitimi için
- Güvenli ve defansif sürüş teknikleri katılım belgesi
- İleri sürüş teknikleri katılım belgesi
- Performans sürüş teknikleri katılım belgesi
- Profesyonel sürüş teknikleri katılım belgesi
- Protokol karşılama ve davranış şekilleri katılım belgesi
- Vip makam şoförlüğü teknikleri eğitimi katılım belgesi
- Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele katılım belgesi
Silahlı saldırı ihtimali olan Vip makam şoförlüğü eğitimi için verilen belgeler.
2 günlük pratik eğitimdir. 9 belge sunulur. Belgeler aldığınız eğitimlerin belgeleridir.
2 günlük verilen belgeler saldırı ve çatışmalar için makam şoförü eğitimi
- Güvenli ve defansif sürüş teknikleri katılım belgesi
- İleri sürüş teknikleri katılım belgesi
- Performans sürüş teknikleri katılım belgesi
- Profesyonel sürüş teknikleri katılım belgesi
- Protokol karşılama ve davranış şekilleri katılım belgesi
- Vip makam şoförlüğü teknikleri eğitimi katılım belgesi
- Ralli ve pist yarış pilotu teknikleri eğitimi katılım belgesi
- Anti terör teknikleri silahlı saldırıya karşı
- Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele katılım belgesi
Makam şoförü eğitimi yönetimi
İlk gün uyguladığımız normal makam şoförlüğü eğitiminden sonra,
İkinci güne geçildiğinde ise silahlı saldırı ihtimali olan makam şoförlerine verilen eğitime başlanır. Silahlı saldırılara karşı uygulanan anti terör teknikleri eğitiminden başlayarak içerik belirtmek istedik. Dolayısı ile en son eğitimden başa doğru gideceğiz.
Eğitim uygulaması sırasında eğitmen ile katılımcı ralli pilotu eğitimi ve anti terör teknikleri eğitiminde yarışırlar. Dolayısı ile eğitim bitiminde reflekslerinizin ne denli geliştiğini anlarsınız.
Eğitim Süresi:
- Gün 9:00 – 17:00 Pratik eğitim
- Gün 8:00 – 17:00 Pratik eğitim
Makam şoförü eğitimi 2 günlük eğitim silahlı sadırı ve çatışmalar için verilen eğitimler
Makam şoförlüğü eğitimi silahlı saldırı ve çatışmalar için olan eğitimler buradaki tüm eğitim başlıkları ve içeriklerini kapsar.
- Güvenli sürüş teknikleri
- İleri sürüş teknikleri
- Performans sürüş teknikleri
- Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele
- Protokol karşılama ve davranış şekilleri
- Vip makam şoförü eğitimi
- Profesyonel sürüş teknikleri eğitimi
- Ralli ve pist yarış pilotu eğitimi
- Anti terör teknikleri eğitimi
2 Günde tamamlanır.
Makam şoförü eğitimi anti terör sürüş teknikleri silahlı çatışmalara karşı
Anti terör sürüş teknikleri silahlı saldırılara karşı verilen son çözümlerdir. Ayrı uygulama olarak verilemez. Tüm eğitimlerden sonra verilen eğitimdir. Diğer teknik uygulamalardan sonra algılanabilir.
Eğitim içeriği:
1. bölüm:
- Terör algılama, öngörü ve teröre çözüm
- Şüpheli durumlar için davranış şekilleri
- Terörden uzaklaşma
- Kalabalık insan topluluklarının içinde araç kullanma teknikleri açı ve boşluk
- Viraj sonunda ani yön değiştirme ve ters şeride geçme U turn tek şeritte
- J turn ve çapraz ateşten kaçma tek şeritte açılma yapmadan
- Çatışma sırasında makamı araca bindirme ve koruma silahlı çatışma anı
- Hareketli araca atlama teknikleri, araca koşarak atlama çalışması pratik uygulama eğitmen sürerken katılımcı araca atlar.
- Darbe alma sırasında aracın hakimiyetini sağlama, katılımcı ve eğitmen araç kullanırken çarpışarak dışarı yol dışına atılır pratik uygulama
- Darbe vurarak karşıdaki aracı yol dışına atma ve bariyere çarptırma. Katılımcı ve eğitmen araç kullanır iken çarpışarak dışarı yol dışına atılır. Pratik uygulama
- Bariyer yarma, bariyer kaçışı
2. bölüm
- 50 km lik limit viraja 130 km hızlarda girme ve çıkma
- Apex gazlama noktası ve çıkış
- Virajda içte kalma avantajları nelerdir
- Virajda dışta kalma avantajları nelerdir.
- Apex alma ve kapatma teknikleri
- Değişken apexte alınan sabit üst düzey yarış çizgisi
- Derin ve uzun virajda apex geç mi erken mi normal mi neye göre alınmalı
- Derin ve uzun virajlar araç merkez kaç kuvvetinin aracı itişi ne göre dışarı açılmalı mı içeride mi kalınmalı. Farklı durumlara ve aracınızın o anki açısına göre teknik nasıl değişir.
- Virajlara giriş ve çıkışı neye göre değerlendirmeliyiz.
- İki araç arasında makas atarken yarım araç boyundan nasıl geçilir.
- Lastik soğutma niçin yapılmalı nasıl yapılır.
- Tek sürücü sağa viraja mı daha kontrollü girer sola viraja mı nedeni
- 180 km ve üzerinde fren nasıl yapılır. Pratik uygulama 180 km hıza çıkılır ve uygulanır.
- 4 çeşit şekli ile direksiyon çevirme tekniği terör durumlarına karşı uygulama.
Anti terör sürüş eğitimi araç perdeleme konvoy sürüş
- 2 araç ile konvoy koruma ve ve perdeleme
- 3 araç ile konvoy koruma ve ve perdeleme
- 4 araç ile konvoy koruma ve ve perdeleme
- 5 araç ile konvoy koruma ve ve perdeleme
- Makam nasıl perdelenir. Korumaların araçta yerleşimi ve oturuş pozisyonları
- Yaya durumunda korumaların araç içinde yerleşimi ve oturuş pozisyonları
- Konvoy sürüşte yıldız modeli nedir?
- Artçılı sürüşte ilk aracın sürüş tekniği nasıl olmalı?
- Eskort sürüşte artçılı araçların sürüş tekniği
- Konvoy sürüşte son aracın sürüş tekniği
Ralli ve pist yarış pilotu teknikleri
Profesyonel sürüş teknikleri ve ralli eğitimi birleşim eğitimi, Ferrari markasının kendi yarış pilotlarına İtalya ve İngiltere’de uyguladığı yarış pilot eğitimidir. Yarışan, yarış pilotlarına verilir. Türkiye de yarış eğitimi hakkında bu denli teknik uygulama bulamazsınız. Tüm eğitimlerde, eğitmen araç kullanarak katılımcıya eğitim sunmaktadır.
Eğitime gelirken rahat elbiseler tercih edilmelidir. Spor kıyafet ve ince tabanlı bir ayakkabı tercih edilmelidir. İlk gün ve ikinci gün çok yorucu zevkli ve hırslı geçecektir. İyi uyku alınmalıdır iyi dinlenilmelidir.
Eğitim içeriği:
- Ralli teknikleri ve pist yarış pilotu eğitimi;
- Otomobillerin akselerasyonları
- Değişken apex kontrolleri
- Yalancı fren kullanım yerleri
- Kasislerde otomobil kontrolü
- Viraj çeşitleri
- El freni kullanımı
- Yarış çizgisi bozma ve geçme
- Sol ayak freni
- Heel and teo tekniği
- Kalkış ve hızlanma
- Lastik ısınması neden olur. Lastik ısınması nedenli tutunma nasıl azalır.
- Anlık hız nasıl verilir, geçilemeyen araçlara karşı
- Tork ve Beygir kullanımının önemi
- Savrulma nedenli uçurumdan düşme durumunda hayatta kalma teknikleri
- Uçurumdan düşmeme teknikleri
- Zamana karşı yarış (time trial)…Eğitmen katılımcı arasında yarış.
Profesyonel sürüş teknikleri
Profesyonel sürüş teknikleri eğitimi ferrari yarış teknikleri eğitiminin %90′ nını kapsamaktadır. Aktif sürücü olmanız yeterlidir.
Aracın virajlarda maksimum hızda giriş ve çıkış uygulaması yapılır. Viraj limiti bulunur aracın ağırlık transferi ve virajda ağırlık transferinin dalgalanması nasıl düzelteceğiniz konuları işlenir.
Virajda fizik kurallarının limitlerin üstüne çıkma konuları uygulatır. Profesyonel bir yarış pilotunun 120 km hızlarda limit gördüğü viraja 160 km nasıl girilebileceği pratik olarak anlatılır.
Eğitim içeriği:
- Ofansif sürüş teknikleri dikkat edilmesi gerekenler,
- Pilotaj teknikleri,
- Sürüşte stil geliştirme,
- Çarpışmanın üç etabı,
- Viraj noktaları
- Viraj içinde fren,
- Virajda fren slalomu,
- Limit üstü sürüş
- İvme
- Çekiş kontrolü
- Lastik üstüne düşen tansiyon
- Kovalama ve kaçma teknikleri,
- Optik yanılma, engelden kaçma,
- İnsan toplulukları ve dar alanlardan geçiş,
- Terörden kaçma teknikleri,
- Yoldan çıkarma, Darbe vurma,
- Darbe alma, bariyer yarma,
- İki araç arasına ani park etme,
- Ani şerit değiştirme
- Lastik ısıtma nedeni
- Lastik soğutma nedeni
Makam şoförü eğitimi 1 günlük eğitim normal makamlar için uygulanan eğitimler
Makam şoförlüğü eğitimi normal makamlar için olan bu içerikteki eğitimler aşağıdakilerdir.
- Güvenli sürüş teknikleri
- İleri sürüş teknikleri
- Performans sürüş teknikleri
- Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele
- Protokol karşılama ve davranış şekilleri
- Vip makam şoförü eğitimi
başlıkları ve içeriklerini kapsar. 1 günde tamamlanır.
Performans sürüş teknikleri
Performans sürüş teknikleri, yarış eğitiminde manevra algınızı düzde ve yüksek hızda teknik tepkiye dönüştürür. Yüksek hızda anlık hareketlenmelerdir. Ferrari yarış eğitimlerinde sunulan tekniklerdir. Bu neden ile içeriğimiz özeldir.
Engelden kaçma, kazaların önüne geçme yöntemidir. 120 km hızlarda engelden kaçma eğitimi almıyor iseniz eğitim yetersizdir.
Eğitim İçeriği:
- 50 km hızda 1,5 metre ile 2 metrede tam duruş
- 80 km hızda 6 metre ile 8 metre arası tam duruş
- 120 km hızda 12 metre ile 14 metre arası tam duruş
- 50-80-120 km hızlarda engelden kaçma
- Kesin çarpma durumunda aracınızın tamponundan, engele 1 cm mesafe kala kaçma
- 1 araç boy ve yarım araç boy, mesafesinde 2 araç arasından kaçmak
- Koridor ve dar alanlardan geçme tekniği araç genişliğinden 1cm
- Yüksek hızlarda engelden kaçma 120 km.
- Otomobilin fren sistemleri ve denge sistemleri
- Aracı takla attırmadan nasıl yüksek hızlarda güvenli kullanırız.
İleri sürüş eğitimi
Güvenli sürüş teknikleri viraj giriş ve çıkışlar öğrenildikten sonra yüksek hızda viraja giriş ve çıkışlar dengeli gaz ve viraj açıları çalışması yapılır. Yarış pilotlarının düzde hızlanması ve viraja giriş teknikleri eğitimidir.
Eğitim içeriği:
- Düzde hızlanma ve fren
- Viraj başlangıcı noktası
- Viraja hazırlık vites değiştirme ve vites seçeneği
- Viraj giriş noktası ve değişken viraj giriş noktası, anlık viraj
- doruk
- Değişken apex alma ve nedenleri, anlık apex zorunluluk seçimi
- Viraj çıkış açısı, değişken viraj çıkışı ve otomobili dışa açma nedeni ve fiziki durum
- Çıkış açısı, değişken viraj çıkışı ve otomobili içte kalma nedeni ve fiziki durumu
- Viraj içinde gazlama noktası, gaz verme seviyesi, nedenleri virajda gazlama noktası neden değişiklik gösterir.
- Gaz vermede, direksiyon açısının önemi ve fizik kuralları nedenleri
- Frenlemede, direksiyon açısının önemi ve fizik kuralları nedenleri
- İdeal yarış çizgisi ve değişken açılarda çizgi alma
Güvenli ve defansif sürüş teknikleri
Güvenli ve defansif sürüş teknikleri ilk başlangıç eğitimidir. Kaygan zemin türlerinde araç kullandırılarak otomobillerdeki fizik dengesinin nasıl sağlanacağı ve dengeyi kayıp ettiğinizi, nedenleri ile gösteririz. Yüksek hızlara çıkmadan kontrol kazanmayı öğreneceğiniz eğitimdir.
Yarış eğitimlerini algılamanız için taban oluşturur. Viraja giriş ve çıkış açısı dengeli viraj girişi konuları işlenir.
Eğitim içeriği:
- Güvenli ve Defansif İleri Sürüş Teknikleri (Teorik)
- Skidcar (Pratik )
Güvenli sürüş teknikleri araç başında teorik eğitim
- Lastik seçimi
- Lastik hava basıncı ve basıncın değiştirileceği durumlar
- Ağırlık merkezi ve denge
- Kütlesel ağırlık ve değişkenlik
- Ağırlık transferi ve dalgalanması
- Ağırlık transferinin sürüşe etkileri
- Önden ve arkadan savrulma
- Araç yanarsa emniyet kemeri salmıyor ise araçtan nasıl çıkarız
- Araç suya düşmüş ise araçtan nasıl çıkarız
- Takla atma durumunda uzuv kaybı nasıl yaşamayız
- Aracın kasa yapısı ve özellikleri takla atma durumunda ne tip araçlar güvensiz
- Devrilme durumunda boynumuzu nasıl kırmadan canlı kalabiliriz
- Emniyet kemeri nasıl bizi korur
- Emniyet kemeri direksiyon kontrolünü nasıl arttırır
- Arka koltukta emniyet kemeri takılı 3 kişi oturuyor ise kaza anında ne olur.
- Yanınızdaki oturan ani direksiyon yada yanal çarpışma kazalarında size neden zarar verir.
- Camın kaza anında konumu nedenli takla atma yada yan darbelerde size ne yaşatabilir.
- Camlar nasıl kullanılmalı açık camın oluşturdukları sakıncalar
- Kazalarda neden omurilik felci oluyoruz.
Güvenli sürüş teknikleri pratik eğitim
1. Kaygan zeminlerde kalkış ve hızlanma
2. Kuru ve kaygan zeminde frenleme
3. Engelden kaçma ve frenleme 120 km hızlarda uygulanmaktadır
4. Panik fren sayesinde fren mesafesini minimuma düşürme
50 km hızda 2 metre tam duruş
80 km hızda 8 metre tam duruş
120 km hızda 12 metre tam duruş
5. Kaygan zeminli virajda frenleme
6. Virajda önden kayma
7. Virajda arkadan savrulma
8. Aracın takla atma sebepleri
9. Ağırlık transferinin dalgalanması ve düzeltme
10. Sert direksiyonun neden olduğu kontrol kayıpları
11. Virajda savrulurken frenin etkileri
12. Aracın 2 tekerleğe kalkması
13. Slalom
Protokol karşılama ve davranış şekilleri eğitimi
Protokol karşılama ve davranış şekilleri eğitimi araç başında verilmektedir. Kapı açma teknikleri ve makama yapılan iş hizmetini profesyonelleştirir.
İyi araç kullanmanız önemli üst düzey bir toplantı yada misafir karşılamayı bilmediğinizde etkinliğinizi sonlandırır.
Hizmet kaliteniz var ise göze girersiniz ve kalitenizden kaynaklı sizin ile tüm makamlar çalışmak ister. Üst düzey makam şoförlüğü nasıl yapılır konuları araç başında pratik şekilde işlenmektedir…
Eğitim içeriği:
- Kapı açma teknikleri araç dışında iken protokol
- Kapı açma teknikleri araç içinden inerken protokol
- Protokol karşılamada bayanlara göre değişen davranış şekli ve nezaket kuralları
- Acil kapı açma teknikleri
- Kapı açma teknikleri terör algısı varken
- Misafir karşılama ve araç içine misafir yönlendirme
- İç dikiz aynası kullanımı misafir ve makamınıza göre
- Araç içinde güvenli sürüş davranışı
- Yağışlı havalarda ve soğuk havalarda hizmet kalitesi ve davranış şekli ve hazırda bulundurmanız gereken ekipmanlar
- Makamınıza göre araç içinde bulundurmanız gereken ekipmanlar
- Konuşma, hitabet şekli
- Kılık kıyafet ve davranış şekli
- Protokol karşılamada bayana göre değişen
- Otomobilin aerodinamiğine göre aracı durdurma yönü
- Araç içi düzeni temizliği zamanı ve temizliği
- Araç içinde sabit olmayan cisimlerin tehlikeleri ve etkileri
Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele eğitimi
Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele eğitimi tüm makam sürücülerinin ve normal sürücülerin alması gereken mutlak eğitimdir.
Yolda istemsiz uyku sonucu, yolda uyuma diye bilinen vahim sonuçlar ile neticelenen, genelde ölümlü kazalar ile sonuçlanan eğitimdir.
İstemsiz uyku uzun yol sürüşleri ile daha çok gelişir. Otobanda hızın 100 km aşağısında sürülmediğini biliyorsunuz. Şoförün istemsiz uyuması nedenli, yüksek hızlarda oluşan kazalar, ölümle sonuçlanmaktadır. Otomobil kullanımınız teknik bilginiz ne olursa olsun, uyuduğunuz için ölümcül kazaya neden olursunuz.
Eğitim içeriği:
- Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele nedir. Arasındaki farklar.
- Trafikte tehlikeli saat aralığı
- İstemsiz uyku her zaman olabilir.
- Biyolojik saat zamanları
- Geçici ve kalıcı yöntemler
- Uyumamak için gereken içecekler
- Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele için yemek seçimi
- Uykusuzlukla ve yorgunlukla en iyi mücadele yöntemi
- Uykusuzluk ve yorgunlukla oluşan istemsiz uyuma
- Uykusuzluk ve yorgunluk nedenli beyin işlevsizliği nasıldır. Baygınlık oluşumu
- Araçta istemsiz uyuma gerçekleştiğinde sizi trafik kazasından kurtaran faktörler
- Siluet oluşumu ve uyudunuz.