Karayolları kaza kök analizi

Karayolları kaza kök analizi üst düzey eğitimlerdir; ölümcül, yaralanmalı ve şirket giderlerini azaltmaya yönelik Akademik Sürüş ileri sürüş teknikleri eğitim merkezi tarafından tasarlanmıştır. Eğitimlerin, teknoloji ile desteklenmesi köklü çözüm imkanı bulmanızı sağlayacaktır.

İş odaklı çözüm üreteceğimiz eğitimler ve ihtiyacınız olan tüm teknik bilgiler düzenlenecek sunum teori ve pratik eğitim olarak 2 yönlü verilecektir. Eğitim sonunda ayrıntılı kaza risk analizi ve raporlarını hazırlayarak tarafınıza teslim etmekteyiz.

Eğitim kazanımı şoförlerinizin algılamasını ve trafik okumasını arttırıyor ve kaza yapmalarını engelliyoruz.

Ortak eğitimler tümüne buradan ulaşa bilirisiniz.

Kara yolları kaza kök analizi eğitimi yönetimi:

1.Eğitim 1. Gün (8 saat)

Sürüş değerlendirme ( habersiz ); süre kişi başı minimum 20 dakika

2.Eğitim 2. Gün (8 saat)

Kaza kök analizi; servis taşıma aracına binilecek ve topluca, trafikte kişisel analizler yapılacak. İleri sürüş eğitimi uygulamalarına geçilecektir.

Analiz karşılaştırma; trafikte tespit edilen tehlikelerin değerlendirilmesi.

• Test 1 ( ham bilgiyle )
• Teorik anlatım;
• Güvenli ve defansif ileri sürüş teknikleri teorik
• Kaza risk analizi teorik ve video değerlendirme
• Trafikte öfke kontrolü ve stres yönetimi teorik
• Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele eğitimi
• Test 2

3. Eğitim 3. Gün (8 saat)

• Pratik eğitim
• Kaza kök analizi
• Trafikte güvenli ve defansif ileri sürüş teknikleri
• Trafikte Konsantrasyon ve tehlikeyi algılama

Eğitim Süresi: Maksimum 8 saat

Pratik eğitim ve teorik eğitim guruplar halinde alınacaktır.

Karayolları kaza kök analizi teorik eğitim genel başlıkları

1.bölüm

• Ülkemizde trafik
• Güvenli ve defansif sürüş nedir?
• Hava ve Yol şartları
• Kontrol dışı faktörler (diğer sürücüler, yayalar vb.)
• Kaza önleyici formül
• Riski fark etmek, savunma, zamanında doğru tepki
• Tehlikede kural faktörü (Doğru analiz, yavaşlatılan sürüş)
• Usta sürücü
• Hız körlüğü ve tünel görüşü
• İleri düzey ayna kullanımı
• Kaygan zemin çeşitleri
• Ülkemizde trafik kazaları
• Çarpışmanın 3 etabı
• Emniyet kemeri ve airbag
• Emniyet kemeri sabitler
• Emniyet kemeri ve airbag, felci engeller
• Emniyet kemeri ve airbag, Ölümlü kazaları %70 azaltır.
• Emniyet kemeri ve airbag hatalı kullanımlarında öldürücüdür.

2. bölüm

• Aktif ve pasif sistemler
• ABS
• ASR
• ESP
• Trafik kazalarında sürücü hataları
• Takip mesafesi
• Durma mesafeleri
• Gece sürüşü
• Alkol ve Uyuşturucu Madde
• Uykusuzluk ve Yorgunluk Mücadele
• Siluet
• Lastikler ve çeşitleri
• Lastik basıncının önemi
• kızaklama
• Kaza senaryoları
• Ağırlık merkezi
• Kütlesel ağırlık
• Ağırlık Transferi
• Ağırlık transferinin sürüşe etkileri
• Önden ve Arkadan Savrulma
• Devrilme nedenleri

Karayolları kaza kök analizi teorik eğitim alt açılımı

1.bölüm

1.Ülkemizde trafik

• Trafik kültüründeki değişken farklar
• Olguların kendiliğinden oluşturdukları çözümlemeler

2. Güvenli ve defansif sürüşün açıklaması

• Hayat kurtaran teknikler
• Yol şartları ve konsantrasyon
• Diğerlerinin davranışları

3. Hava ve yol şartları

• Mevsimsel değişiklikler yolda oluşan tutunma farkı
• Sürücünün doğru bildikleri yanlışlar

4. Kontrol dışı faktörler

• Trafikte başkalarının aksiyonları
• Otomobilin teknik donanımı
• Yolcuların oturma pozisyonu
• Araç içinde hareketli maddeler
• Trafikte diğer canlıların hareket şekli
• Trafikte insanların davranış şekli

5. Çarpışmadan korunma formülleri

• Tehlikeyi fark etme
• Defansa geçme
• Zamanında ve doğru hareket

6. Tehlikeyi fark etme yolları

• Görme
• Duyma
• Koklama
• El ile hissetme

7. Güvenli ve defansif kullanım

• Tork ve beygir kullanımının önemi
• Trafikte ileri sürüş teknikleri sürekli uygulanışı
• Sitil geliştirme
• Fiziki durum
• Algılama

8. Zamanında ve doğru hareket

• Konsantrasyon ve şok halleri
• Diğer sürücülere karşı tepkiler
• Kazalarda ölümcül olmaması için son yapılacak teknikler
• Hatalı solama yaptığımız durumda, son yapılacak teknikler
• Uçurumdan düşerken dahi hayatta kalma teknikleri

2.bölüm

9. Tehlikede kural faktörü

• Doğru analiz
• Tepe üstleri
• Yavaşlatılan sürüş

10. Çarpışmanın üç etabı

• Araç çarpması
• Vücut çarpması
• İç organlar çarpması ve yer değiştirmesi iç kanama

11. Fiziki şartlar

• Yaş
• Hareket kabiliyeti
• Duyma kabiliyeti
• Görme kabiliyeti
• Hastalık ve ilaç tedavisi
• Yorgunluk

12. Manevi şartlar

• Sinir
• Stres

13. Dikkat dağıtan faktörler

• Telefon
• Yeme içme
• Yolcuların durumu

14. Kontrol kazanma

• Gelişmiş tek refleks
• Doğru refleksi belirleme, kararlılık
• Uzak noktalara odaklanma

15. Trafikte diğer hareketler kontrolü

• Kontrolünüz dışındaki diğer araçlar
• Kontrolünüz dışındaki diğer canlılar
• Kontrolünüz dışındaki diğer yayalar

3.bölüm

16. İstatistiğe verilere göre trafikte yapılması gereken refleksler

• Diğer sürücülerle ilişki (Sinir, göz teması)
• Yayaların kontrolü (çocuklu, elinde yük ile, özürlü)

17. Hava şartları

• Karlı
• Yağışlı
• Sıcak
• Sisli

18. Yol şartları

• Erimiş asfalt
• Hatalı yol çalışmaları
• Engebeli asfalt
• Mıcırlı yol
• Stabil yol

. 19. Işık şartları

• Karanlık
• Çok parlak
• Açılı olarak yanılsama
• Karşı araç ışıkları ani göz kamaşması
• Seyir halinde uyuma

4.bölüm

20. Trafik şartları

• Üç şeritli yollarda güvenli sürüş şeridi
• İş başlama ve dağılma saatleri
• Geçiş üstünlüğü olan araçlar
• Kontrolsüz sürücüler

21. Savrulma kontrolü

• Savrulmama teknikleri
• Savrulma nedenleri
• Savrulmada gaz ve kontra

22. İleri düzey ayna ayarı

• Ölü noktalar
• Görülebilen nokta mesafesi

23. Fren çeşitleri

• Panik fren
• Limit fren
• Makam fren

24. Durma mesafeleri

• Algılama mesafesi
• Tepki mesafesi
• Fren mesafesi

25. Durma mesafesi senaryoları

• Kalabalık trafikte öndeki aracın fren kontrolü
• Araç takip mesafesi
• Konvoy sürüşü,
• Güvenlik balonu

26. Eskort sürüş teknikleri

• Kılavuz araç sürüşü
• Araç sayısına göre eskort sürüş teknikleri
• Aracın aktif ve pasif güvenlik ekipmanları

Uykusuzluk ve yorgunluk sürüşte uyuma

• Ağır yemeklerin neden olduğu sebepler
• 23:00 – 4:00 saatlerinin zorlukları
• Vücut organlarının en iyi dinlenme zamanı

Trafik Yol Sürüş ve Araç Takip Sistemi

Trafik yol sürüş ve araç takip sistemi hakkında gelişmeleri yakından takip etmekteyiz. Bu konuda işinize yarayacak çalışma şeklinize özel program danışmanlığı yapmaktan mutluluk duyacağız.

Kısaca bahsedecek olursak;

Belirtilen araç park yerleri (duraklama ve bekleme süreleri v.s.),

Yakın takip, ekonomik sürüş, aracın pati yapması, yüksek hız, güzergah dışına çıkış, çalışma saatleri dışında aracın kullanılması, gereksiz rolanti gibi…

Araçlarınızın takibini, şirket kurallarına göre belirtilen raporlamaları, yapılan hataları sürüş kalitelerine göre sistemli bir şekilde program sayesinde hakim olmanız sağlayacaktır. Hazırlanan uygulama ve eğitimlerle sürücülerinizi minimum hataya çekebilmeyi hedeflemekteyiz.

Kurulacak sistemle takipte bulunduğunuz sürücüler, anlık durum bilgileri ve taşımadan kaynaklı gecikmelerin önüne geçiyor, şoförlerinize profesyonel duruş sergilemesi zorunluluğu ve düzeni sağlanmış oluyor.

Araç içi gizli kamera ile destek sağlanabilen sistem aracın içinde oluşabilecek herhangi bir darp, hırsızlık vs… durumlarda sürücünün güvenliği ve davranış şekilleri hakkında size bilgi sunabiliyor.

Bu uygulamanın çalışma standartlarınıza göre karşılıklı fizibilite edilip uygulamaya geçilmesi ve desteklenmesi firmanıza uygunluk sağlayacaktır.

Gece Sürüş Teknikleri

Gece Sürüş Teknikleri Eğitimin Amacı

Gece sürüş teknikleri eğitimi gece trafiğinde bilinçli araç kullanmak, gece sürüşünün yaratacağı riskleri önceden fark etmek, gece sürüşünün sürücü ve araç üzerindeki etkilerini anlamak ve gece sürüş sırasında uygulanabilecek güvenliği algılatmaktır.

Eğitim Süresi

18.30–19.30 … Ön Test ve Gece Sürüş Teknikleri –Teorik
19.30-22.30 … Gece Sürüş Eğitimi –Pratik (Trafik)
22.30–23.00 … Son Test ve eğitimin değerlendirilmesi

Gece Sürüş Teknikleri Eğitimi 6 veya 12 kişilik gruplara, her araçta 1 eğitmen ve 6 katılımcı olacak şekilde yapılmaktadır.

Araçlar en az 7 yolcu kapasiteli minibüs ve benzeri araçlar olmalıdır.

Teorik Eğitim İçeriği

• Gece Trafiği
• Gece sürüşünde kontrol dışı faktörler
• Karanlık ve görünürlüğü olumsuz etkileyen faktörler
• Işık yansımalarının olumsuz etkileri
• Gece sürüşünün yaratacağı tehlikeleri önceden fark etmek
• Gece şehir içi trafiğindeki tehlikeli bölgele
• Gece şehir dışı trafiğindeki tehlikeli bölgeler
• Gece kara yolları trafiğindeki tehlikeli bölgeler
• Gece trafiğinde trafik ve yol işaretlerinin önemi
• Gece sürüşünde olumsuz hava koşullarının etkileri
• Gece takip mesafesi
• Gece sürüşünde camlar, farlar ve arka ışıklar
• Gece sürüşünde diğer sürücülerin far kullanımı
• Gece trafiğinde yayaların durumu
• Gece sürüşünün yaratacağı monotonluğun sürücü üzerindeki etkileri
• Alkol ve uyuşturucu madde
• Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele
• Gece meydana gelen trafik kazaları

Pratik Eğitim İçeriği

Gece sürüş teknikleri pratik eğitimi trafik ortamında, farklı özellikleri içeren özel bir parkurda yapılmaktadır. Her katılımcı yaklaşık 30 dakika araç kullanmaktadır.

Diğer katılımcılar ise, sürücüyü; ellerindeki kartlarda yer alan ölçütlere göre değerlendirmekte ve her 30 dakikalık sürüşten sonra, saptadığı olumlu ve olumsuz sürüş davranışlarını sürücüye aktarmaktadır.

Beş farklı kart ve bu kartlarda yer alan farklı değerlendirme ölçütleri bulunmaktadır. Kartlar her 30 dakikalık sürüşten sonra değiştirilmektedir.

Temel değerlendirme ölçütleri:

• İleri düzey görerek araç kullanmak
• Trafiğin bütününü gözlemlemek
• Aracın etrafında boş alan yaratmak
• Aracın başkaları tarafından fark edilmesi
• Gece sürüşünün riskleri ve tehlikeli bölgeler

Yol Sürüş Risklerini Değerlendirme Teknikleri

Yol Sürüş Risklerini Değerlendirme Teknikleri Eğitiminin Amacı

Yol sürüş risklerini değerlendirme eğitimi yol tiplerinin kendine özgü yerel ve mevsimsel risklerini aktarmak, yol işaretlerinin ve trafik levhalarının doğru okunmasını sağlamak, kavşak sertlikleri, okul, hemzemin geçit vb… konusunda ayrıntılı bilgiler vermek ve böylece katılımcıları yol risk analizi yapabilecek temel donanıma kavuşturmaktır.

Eğitim 1 tam gün sürmekte ve 2 bölüm halinde yapılmaktadır.

Eğitimin Süresi

09.00–12.00 … Ön test ve Yol Risklerini Değerlendirme –Teorik
12.00–13.00 … Yemek molası
13.00–16.00 … Yol Risklerini Değerlendirme –Pratik (Trafik)
16.00–16.30 … Son test ve eğitimin değerlendirilmesi

Yol risk eğitimi 5 veya 10 kişilik gruplara, her araçta 2 eğitmen ve 5 katılımcı olacak şekilde yapılmaktadır.

Araçlar en az 7 yolcu kapasiteli minibüs ve benzeri araçlar olmalıdır.

Teorik İçerik

• Yol tipleri ve hız limitleri
• Otoyol
• Bölünmüş yol
• İki yönlü kara yolu
• Ana yol ve tali yol
• Emniyet şeridi
• Kavşak çeşitleri ve riskleri
• Kavşaklarda geçiş hakkı
• Kavşaklarda görüş açısının önemi
• Kaza analizleri
• Takip mesafesi ve önemi
• Görünmeyen bölgeler
• Trafikte bizi bekleyen tehlikeler (Şerit değişikliği, ana yol-tali yol bağlantıları, trafik ışıklarına yaklaşım, meskun mahal geçişleri vb.)
• Hava ve yol şartları
• Işık şartlarının sürüşe etkileri
• Aracın teknik özelliklerinin yola uygunluğu
• Yollarda gerçekleşen risklerin doğru analizi ve raporlanması

Pratik İçerik

Yol risklerini değerlendirme pratik eğitimi trafik ortamında farklı özellikleri içeren özel bir güzergahta yapılmaktadır. Her araçta 5 katılımcı, 2 eğitmen bulunmaktadır.

Her 30 dakikalık araç kullanımının sonunda mola verilerek, geçilen güzergahın değerlendirilmesi yapılmaktadır. Katılımcılar her defasında ellerindeki farklı kartlarda belirtilen farklı ölçütlere göre güzergahın değerlendirmesini yapmaktadır.

Eğitimin sonunda tüm katılımcılarla sınıfta yol risklerinin genel değerlendirmesi yapılmaktadır.

Uykusuzluk ve Yorgunlukla Mücadele Teknikleri

Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele teknikleri eğitiminin amacı, uykusuzluk ve yorgunluğun sürücü üzerindeki olumsuzluklarını aktarmak, riskler konusunda bilinci arttırmak, bu konudaki yanlış düşünceleri değiştirmek, gerek çalışanların, gerekse yöneticilerin sorumluluklarının altını çizmek ve sorunun üstesinden gelebilmek için alınması gereken önlemleri aktarmaktır. Farkındalık yaratmaktır.

Teorik Eğitim İçeriği

• Yorgunluk nedir?
• Uykusuzluk nedir?
• Uykusuzluk ve yorgunluk arasındaki fark nedir?
• Şirket ve çalışanlarının sorumlulukları nelerdir?
• Uykusuzluk ve yorgunluktan kaynaklanan kazaların genel özellikleri nelerdir?
• Kaza riskinin yüksek olduğu yol tipleri
• Kaza riskinin yüksek olduğu zaman dilimleri
• Kaza riskinin yüksek olduğu gruplar
• Uykusuzluğun ve yorgunluğun nedenleri
• Biyolojik saat
• Alkol, uyuşturucu ve uyku
• İlaçlar
• Uyku apnesi
• Uykusuzluk ve yorgunlukla mücadele hakkında asılsız söylenenler
• Yorgunluğa karşı kısa dönemli önlemler
• Uykusuzluk ve yorgunluğa karşı etkin uzun vadeli çözüm önerileri

Kaza kök analizi defansif sürüş eğitimi tabanlıdır.