Güvenli sürüş teknikleri
10 Mart 2024Güvenli sürüş teknikleri eğitimi trafik kazalarını önleme amaçlı kontrol kayıplarını engellemeye yönelik yapılan eğitimidir. Kaygan zemin eğitimi ile savrulma anında ne yaparsınız kuru ve kaygan zemin arasındaki farklar anlatılır.
Güvenli sürüş eğitimi
Güvenli sürüş eğitimi teknikleri
Güvenli sürüş eğitimi içerik olarak;
- Teorik eğitim test ile başlamaktadır.Teorik eğitimde sorular da alınmaktadır yaklaşık 2-3 saat aralığındadır.Teorik eğitim bitiminde 2. test uygulanır.Son olarak pratik eğitim ile sonlanmaktadır. Eğitim sonunda güvenli ve defansif sürüş teknikleri belgesi verilmektedir.
Güvenli sürüş eğitimi nedir
Güvenli sürüş eğitimi nedir
Güvenli sürüş eğitimi nedir trafikte sürüş esnasında 360 derece görüş sağlayarak. Trafiği okumayı futbolda ki gibi, defansif sürüş teknikleri ile defans yaparak otomobil kullanmaktır. Güvenli sürüş eğitimi ile ilgili eğitim içeriğimiz tam olarak aşağıda belirtilmiştir. Detayları ile okuya bilirsiniz.
Güvenli sürüş açısından motorlu araçlarda en önemli faktör nedir
Güvenli sürüş açısından motorlu araçlarda en önemli faktör
Güvenli sürüş açısından motorlu araçlarda en önemli faktör nedir lastikler 1 avuç içi kadar zemine tutunmaktadır. Bu anlamda hava dengesi az olan lastiklerde çökme olacak ve kenarlardan lastik erken aşınacaktır.Şayet fazla şişirilmişse lastik ortadan aşınacak ve yine tutunma azalacaktır. 4 lastik bir a4 kağıdı kadar yer zeminde tutunma yapar iken artık yarısı kadar tutunma yaşanır.Yine akülerin + kutup başında bulunan izolasyon parçası kasa katlanması sonucu akünün şaseye çarpma esnasında ( – ) yani şase almasını engelleme amaçlıdır. Aracın yanma sebebi olur. Çünkü akü şase yapar ve patlar.Aracın altındaki saç kartel muhafazalarının, motorun kulaklarından koptuğunda aşağı düşmesini engelleyerek motorun sürücüye zarar vermesi sonucunda şoför ve yolcuyu sıkıştırır.
Sürüş güvenliği ne demek
Sürüş güvenliği ne demek
Sürüş güvenliği ne demek otomobilin far temizliği ile başlar, sileceklerin ve silecek suyunun durumu , motor yağı ve sıvıların durumu, lastik basıncı korna gibi genel kontroller yapılır.
Akü + kutup izolasyonu var mı araçta kartel muhafazası demir ise söktürmek gereklidir. Bu konulara mutlaka bakılır. Sonra da sürücünün durumu önemlidir. Uykusuzluk var mı soğuk algınlığı ilacı kullanılışmış mı madde yada alkol tüketimi var mı gibi.
Güvenli Sürüş Teknikleri Sertifikası ne işe yarar?
Güvenli Sürüş Teknikleri Sertifikası ne işe yarar?
Güvenli ve defansif sürüş teknikleri eğitimi bitiminde güvenli sürüş teknikleri sertifikası alınır. Belgeniz cv’ de bulundurursunuz.Şoför olarak başvurduğunuz sektörlerde ambulans şoförü özel yada 112 alımları, makam şoförleri, servis yolcu ve öğrenci taşımacılığı, otobüs kaptanlığı, itfaiye ve işe girdiğinizde tarafınıza araç temin edilecekse de sertifika istenmektedir
Güvenli sürüş eğitimi kimler almalı?
Güvenli sürüş eğitimi kimler almalı
Güvenli sürüş eğitimi tüm otomobil kullanıcılarının ehliyetten sonra alması gereken eğitimdir. Eğitim size farkındalık kazandırır. Otomobilin defansif kullanımı ve trafik okumanızı bilinçlendirici eğitimlerdendir.Şirket çalışanları beyaz yaka ve araç kullanan tüm çalışan personelin birlikte alması gereklidir.
Defansif Sürüş Eğitimi Almak Zorunlu mu?
Defansif Sürüş Eğitimi Almak Zorunlu Mu
Sürüş güvenliği eğitimi sonunda verilecek belgeler
- Güvenli ve defansif sürüş teknikleri
- İleri sürüş teknikleri belgeleri şeklinde 2 belge düzenlenir.
Güvenli sürüş teknikleri uygulaması nasıl olmalı?
Eğitmen pratik eğitimde mutlaka araç kullanarak karşılıklı eğitim sunmalıdır. Bu sayede siz daha iyi öğrenir ve ne yapmanız gerektiğini anlarsınız. Yanınızda oturup ifade ile eğitim verilmesi yeterli değildir.
50 km ve aşağısı hızlarda eğitim alıyor iseniz aldığınız eğitimin kazaları engelleme durumu olası değildir. Trafik kazaları anlık gelişir ve süre çok kısadır.Siz 50 km altında bu kaza durumunu kurtarma zamanını yakalayabilirsiniz. Fakat trafikte normal hızlarımız 70- 120 km aralığıdır. Bu hızlarda eğitim almamışsanız kaza durumlarından kurtulamazsınız. Biz ileri sürüş teknikleri eğitimlerinde 70-120 km hızlarda engelden kaçma tekniklerini öğretiyoruz.
Kaygan zemin eğitimleri etkili ve renklidir. Fakat katılımcıya sadece kaygan zemin türlerini göstermek ve yaşatmak ileri sürüş teknikleri sayılamaz. Yılda 10 gün maksimum yaşanan kaygan zemin ve buna bağlı olan eğitimler yetersizdir.
Teorik eğitim ve test uygulamaları uzun tutulan eğitimler ve yarım saat verilen pratik eğitimler yeterli değildir. Pratik eğitim uzun olmalıdır. Aracı pratikte kullandığımız unutulmamalıdır.
Güvenli sürüş teknikleri yönetimi
Güvenli sürüş eğitimi teorik ve pratik uygulama şekli ile sunulur. 3 aşamada gerçekleşir sayfayı sonuna kadar okuyun.
Kaygan zemin türleri eğitimi skidcar aracı ile sürekli buz eğitimi ve farklı tutunma yüzeyi şeklinde uygulanır. Sol lastikleri buz sağ lastikler karlı yüzey şeklinde değişken yüzey kaymalarına kadar yaşatılır.
Viraj giriş ve çıkışları nasıl olmalı savrulma neden gerçekleşir.
Savrulmadan araç nasıl kullanılır.
Savrulan araç nasıl düzeltilir. Önden ve arkadan savrulma şeklinde oluşan kontrol kayıpları nasıl düzeltilir.
Güvenli ve defansif sürüş teknikleri
Skidcar güvenli ve defansif sürüş teknikleri eğitiminden sonra, kendi aracınız ile eğitim veriyoruz. Kendi aracınızla neler yapabileceğinizi, yüksek hızlarla da güvenli araç kullanımı hakkında bilgi sahibi oluyorsunuz. Eğitim sonunda verilen katılım belgesi ambulans ileri sürüş teknikleri eğitimi için verilen katılım belgesi ile aynı belgedir.
Eğitim etapları
- Değerlendirme Testi
- Güvenli ve Defansif ileri Sürüş eğitimi (Teorik)
- Araç Başında Teorik
- Skidcar (Pratik )
- Kendi Aracınız ile performans sürüş teknikleri ve ileri Sürüş eğitimi
- Değerlendirme Testi
Sonrasında alınacak diğer eğitim başlıkları ve içerikleri ise,
Güvenli sürüş teknikleri eğitiminde alınan diğer pratik eğitimler aşağıda başlıkları ile genel olarak açıklanacak ve içerikleri belirtilecektir.
Eğitim İçeriği:
50km hızda 1,5 metre ile 2 metrede tam duruş
80 km hızda 6 metre ile 8 metre arası tam duruş
120 km hızda 12 metre ile 14 metre arası tam duruş
50-80-120 km hızlarda engelden kaçma
Kesin çarpma durumunda aracınızın tamponundan, engele 1 cm mesafe kala kaçma
1 Araç boyda 2 araç arasından kaçmak: Sol şeritte giden önünüzdeki aracın sağ arka stop lambası, diğer şeritte giden aracın sol far lambası ile aynı hizada iken 1 araç boyu mesafede öndeki aracın anlık kaza yapması sonucu fren mesafesi olmadığında anlık kaçma tekniği.
Koridor ve dar alanlardan geçme tekniği: Şerit değişikliği sonucu diğer aracın kör noktasında kaldığınız durumda şerit daralır.Dar alandan kaçma tekniği. Aracınızın sol ve sağ lastiklerinden 1 parmak boşluk ile dubalar ile boşluk oluşturulur. Bu denli dar bir koridordan yüksek hızda geçiş öğretilir. Bu tip bir durumda dikiz aynanız katlanır yada kırılır fakat araç ve siz zarar görmezsiniz.
Popüler eğitimler neler baka bilirsiniz.
Güvenli ve defansif sürüş teorik eğitim
Güvenli/Defansif sürüş eğitimi bölümler şeklinde işlenir. Her bölüm ara zamanıdır.
1. Bölüm :
- Ülkemizde trafik
- Defansif sürüş nedir?
- Hava ve yol şartları
- Kontrol dışı faktörler (diğer sürücüler, yayalar vb.)
- Kaza önleyici formül
- Riski fark etmek, savunma, zamanında doğru tepki
- Tehlikede kural faktörü (Doğru analiz, yavaşlatılan sürüş)
- Usta sürücü
- Hız körlüğü ve tünel görüşü
- İleri düzey ayna kullanımı
- 24 kaygan zemin
- Ülkemizde trafik kazaları
- Çarpışmanın etapları
- Em niyet kemeri ve air bag
- Emniyet kemeri sabitler
- Emniyet kemeri ve airbag, felci engeller
- Emniyet kemeri ve airbag, ölümlü kazaları %70 azaltır.
- Emniyet kemeri ölüm nedenleri
- Aktif elektronik sistemler
- Abs, Esp, Asr, Asc + T, Ebd
- Trafik kaza nedenleri, sürüşte doğru bilinen yanlışlar
- İleri düzey, takip mesafesi
- Ağırlık durumuna göre araçların durma mesafelerin deki değişimler
- Gece sürüşü ve görünen mesafe
- Alkol ve uyuşturucun
- Seyir halinde uyuma nedenleri ve yorgunluk
- Siluet
2. Bölüm :
- Lastik seçimi
- Lastik hava basıncı ve basıncın değiştiği durumlar
- Aquaplaning, değişken aquaplaning çeşitleri
- Kaza senaryoları nedenleri ve çözümlemeler
- Ağırlık merkezi ve denge
- Kütlesel ağırlık ve değişkenlik
- Ağırlık transferi ve dalgalanması
- Ağırlık transferinin sürüşe etkileri
- Önden ve arkadan savrulma
- Araç yanarsa emniyet kemeri salmıyor ise araçtan nasıl çıkarız
- Araç suya düşmüş ise araçtan nasıl çıkarız
- Takla atma durumunda uzuv kaybı nasıl yaşamayız
- Takla atma durumunda ne tip araçlar güvensiz
- Takla atma durumunda boynumuzu nasıl kırmadan canlı kalabiliriz
- Emniyet kemeri nasıl bizi korur
- Emniyet kemeri direksiyon kontrolünü nasıl arttırır
- Arka koltukta emniyet kemeri takılı 3 kişi oturuyor ise kaza anında ne olur.
- Yanınızdaki oturan ani direksiyon yada yanal çarpışma kazalarında size neden zarar verir.
- Camın kaza anında açık olması takla atma yada yan darbelerde size ne yaşatabilir.
- Camlar nasıl kullanılmalı açık camın oluşturdukları sakıncalar
- Kazalarda neden omurilik felci oluyoruz.
Güvenli sürüş teknikleri pratik eğitimi
Programda 11 temel teknik yer almaktadır;
- Kaygan zeminlerde kalkış ve hızlanma
- Kuru ve kaygan zeminde frenleme
- Kaygan zeminli virajda frenleme
- Virajda önden kayma
- Virajda arkadan savrulma
- Aracın takla atma sebepleri
- Ağırlık transferinin dalgalanması ve düzeltme
- Sert direksiyonun neden olduğu kontrol kayıpları
- Virajda savrulurken frenin etkileri
- Aracın 2 tekerleğe kalkması
- Slalom
Araç başında teorik
- Araç iç güvenliği
- Emniyet kemeri kullanımı çarpışma etkileri
- Kazalarda yan camların etkileri
- Yanan araçta ölüm nedenleri, canlı yanmaktan nasıl kurtulma
- Suya düşen otomobilden boğulmadan nasıl kurtulursunuz
- Çarpışma sırasında otomobilde ölüm nedenleri ve nasıl hayatta kalabilirsiniz.
- Otomobilde sürüş sitili nasıl olmalı
- Uçurumdan düşen araçtan nasıl kurtulursunuz
- Uçurumdan düşmeme teknikleri
Ayrıca vip makam şoförü eğitimi ve ralli eğitimi sayfalarını mutlaka inceleyiniz. Kaza önleyici formül Akademik Sürüş Sizin ve Sevdikleriniz İçin
